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怎么用公路波形护栏板托架吸能会效果呢?

怎么用公路波形护栏板托架吸能会效果呢?

发布日期:2019-07-30 编辑:甘肃护栏板厂家 点击:

甘肃护栏板生产厂家告诉大家大家—怎么用公路波形护栏板托架吸能会效果呢?

  当冲击力作用在公路波形护栏板上时,各部件相互作用,其中防阻块和波形护栏的变形能较好的吸取碰撞的能量而改变车辆的运行方向,保护车辆不冲出路外或对向车道,造成更大的伤害。用公路波形护栏板托架吸能效果好吗?


  它的组成部件主要有波形护栏板、立柱、拼接螺栓、防阻块或托架、端头、柱帽等,波形护栏板与立柱的连接是防阻块或着托架。


  公路波形护栏板有不同的防撞等级,其中就有防阻块和托架的区别,防阻块采用的是中空六角结构设计,当受到外力时,防阻块通过变形可以有效吸取能量,减少立柱与路基的变形,如果没有防阻块部件,只靠护栏板、立柱、路基的作用来迫使车辆停止,效果就会逊色很多,所以说在波形护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数,防阻块的作用优于托架。当然,防阻块的价格也比托架的高。

波形护栏板

  所以在甘肃护栏板中,通常采用的是4mm厚的波形护栏板、直径140mm的立柱,配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中,车辆的行驶速度也要慢很多,一般采用的是3mm厚的波形护栏板、直径140mm的114立柱,配托架。


    公路波形护栏板的端头可采用圆头式或地锚式。在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。那么,怎么处理公路波形护栏板的端头处?


  渐变段一般设计成抛物线形,立柱位置逐渐外移,立柱高度不变,其间距在端头附近加密为2m,采用混凝土基础,加索端锚具,这种处理办法称为端部斜展,端梁为圆头。


  圆头使用较普遍,因为制造容易,安装方便,在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。


  如果失控车辆与端头正面相碰,有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头,这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固。

甘肃护栏板

  地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时,同样具有较好的导向功能。


  在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法,端头处理方法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。下游端头一般均按圆头端梁处理。公路护栏板的端头处的处理是重要的。


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关键词:护栏板,波形护栏板,波形护栏板厂家

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